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　　汽車基礎知識（二十四）上海大众和一汽大众选哪个？其实选这个车没有太多的纠结。大家喜欢哪个车就可以选择那个车，今天我们来说说这两个车各自的优缺点。

　　上汽大衆成立的時間比一汽大衆更早些。它是1958年成立的，總部在上海，早期生産了桑塔納，在汽車市場上還是有一定影響力的。後來接著發展生産了途觀、朗逸等車款，有轎車、MPV和SUV。上汽大衆很廣泛，讓購車的消費者選擇面更大。

　　一汽大衆成立于1991年，總部在吉林長春。它早期主要生産捷達，也受到很多消費者的青睐。後來一汽大衆主要生産品牌中的速騰、CC、邁騰等，還生産奧迪，主要是轎車型的車輛比較多。轎車品質跟上汽大衆不相上下。

　　首先說一汽大衆他用的是德國原裝的EOS，就拿邁騰來說吧，邁騰是德國原來的，他到了中國以後生産的就是邁騰。然後速騰是德國的捷達，到了中國以後叫什麽呢？叫速騰。但是呢？它簡配啊，不管是邁騰的簡配，前段時間的碰撞測試，還是速騰的簡配到極致，新款的速騰多連杆也取消了，在德國速騰用的是8AT的變速箱，到了國內用的是七檔雙離合的變速箱，能一樣嗎？

　　上海大衆其實是針對中國市場開發了，它的自主化率是很高的，什麽叫自主化率？就大家在合作的過程中，我中國人研發針對中國市場，包括在研發的過程中，開發都是在中國開發的，這些小的推薦。因爲自己開發的，所以不用過多的給德國大衆一些專利的費用，所以說在生産成本上會稍微低那麽一點點。但是這種特供車型的好處是什麽呢？好處是針對中國市場開發。特供車在中國市場出現的比較早，所以說一直在研究中國市場的需求，對于需求車型建立在德國車型的基礎上，中國市場內部自主開發，這種車型的好處是它生産成本要比直接拿過來生産成本要低。第二個針對中國市場開發的比較好。第三個它在配置的時候，因爲外國沒有原始車型，它的配置就是這樣子的，更多的是自主品牌KK體育官方网站。第二種特供車型就比較惡心，他就是爲了在中國市場投其所好，你要配置高，我給你配置高，你要外形，我給你外形。我把所有你看到的東西都給你的很好，然後所有看不到的東西都給你用的很垃圾。

　　不過兩個品牌車型相比，一汽的種類要少一些，比如SUV、A0級和MPV一汽就是沒有的。其實還是要根據你自身使用汽車的情況來決定，是買一汽還是上汽。選擇自己相對方便的品牌進行購車，對以後汽車的保修一系列後續問題也會更加便利。總體上看，上汽的故障率還是低一點。